Ashworth OGBL transportbanden is de veelzijdige, kwaliteitslijn van stalen Eye-Link-banden.

Eye-Link Belts

Ashworth OGB en OGB-L Plus zijn rechtlopende, positief aangedreven oogverbindingsbanden van hoge kwaliteit voor industriële of voedselverwerkende toepassingen. Verkrijgbaar in een uitzonderlijk breed scala aan materialen, draaddiameters, oppervlaktebehandelingen en accessoires, kunnen deze veelzijdige stalen transportbanden worden ontworpen en vervaardigd om te voldoen aan de meest veeleisende toepassingen.

Eye-Link Belts

Functies

Specificaties

Opties

Downloads

KWALITEIT MAAKT HET VERSCHIL

OGBL-banden zijn van nature recht lopend en bieden een extreem vlak oppervlak, waardoor het producttransport over de gehele breedte van de band soepel en gemakkelijk wordt bevorderd. OGBL Plus is onze extra sterke, USDA-goedgekeurde oogriem, met beschikbare spanningswaarden tot 180 kg per schakelrij.

EXTREEM OPEN EN SANITAIR

Hoewel OGBL- en OGBL Plus-banden in sommige relatief gesloten configuraties kunnen worden gemaakt om uitstekende kleine productondersteuning te bieden, kunnen ze ook worden geconfigureerd in enkele van de meest open ontwerpen die beschikbaar zijn. Onze "U.S. ontwerp"-variant heeft afwisselend rijen oogverbindingen die volledig van elkaar gescheiden zijn voor de gemakkelijkst mogelijke reiniging. Als gevolg hiervan zijn OGBL-transportbanden ideaal voor gebruik in toepassingen die een hoge luchtstroom vereisen in combinatie met hoge sanitaire eisen, zoals bij het invriezen van gevogelte. En met hun hoogspanningswaarden zijn ze ook de band bij uitstek voor het bottelen van pasteurisatietoepassingen.

Veelzijdig ontwerp

Verkrijgbaar in tal van configuraties van steekafstand, draaddiameter en meshontwerpen
Opties omvatten kruisvluchten, zijplaten, kettingranden en extra staafkoppelingen voor meer sterkte

Inherent sterk

Extreem duurzaam met spanningswaarden tot 118 kg per schakelrij
Het rolaandrijvingssysteem schakelt de gehele breedte van de riem in, waardoor de spanningsmogelijkheden en de levensduur van de band toenemen

Nauwkeurig transporteren

Positief gedreven voor echte tracking
Vlak, gelijkmatig oppervlak en stijve structuur die bestand is tegen zijwaartse doorbuiging zorgt voor een soepel producttransport

Producttoepassingen

Kookplaatbanden
Tunnelvriezer transportbanden
Koelbanden
Droog- en uitlekbanden
Pasteurizatiebanden

RICHTING

rechte aanloop

RECHTE AANLOOP

TOEPASSINGEN

VRIEZER

ROKER

KOELER

DROGER

RIJSKAST

BLANCHEUR

PASTEURISEREN

VERPAKKING

Voldoet dit aan uw projectbehoeften?

Aan de slag!

VRAAG EEN OFFERTE AAN

Technische specificaties

Technische specificaties	Eenheden
Beschikbare materialen		304, 316 roestvrij staal, koolstof, andere materialen beschikbaar op aanvraag
Longitudinale pitchlengtes	in. (mm)	1,00 (25,4), 1,18 (30,0), 1,97 (50,0), 2,00 (50,8), 2,95 (75,0)
Eye Link Draad Diameters	in. (mm)	0,08 (2,0), 0,10 (2,5), 0,12 (3,0), 014 (3,5)
Dwarsstang diameters	in. (mm)	0,16 (4,0), 0,20 (5,0), 0,28 (7,0), 0,32 (8,0)
Beschikbare breedtes	in. (mm)	2,0-244,0 (50,8-6197,6)
Transportoppervlak	in. (mm)	Volledige bandbreedte minus 0,32 (8,1)
Gewicht		Afhankelijk van de bouw - Neem contact op met Ashworth Engineering
Maximaal toelaatbare spanning		Afhankelijk van de bouw - Neem contact op met Ashworth Engineering
Maximale temperatuur (Materiaalafhankelijk)	°F (°C)	Tot 752 (400)
Wijze van rijden		Positief gedreven

Aanduidingen meshwijdte

Meshconfiguraties voor Eye-Link-banden worden aangeduid zoals in het volgende voorbeeld (figuur 20):

Een x M/C-D

50 x 10/2,5-5

Waar:

50 = longitudinale pitch van de band in mm

10 = Afstand tussen oogverbindingen in mm

2,5 = Oogverbindingsdraaddiameter in mm

5 = Diameter dwarsstang in mm

Ashworth Eye-Link Conveyor Belt Mesh Diagram

Tandwielen

Eye-Link riemen worden positief aangedreven met tandwielen over de breedte van de riem. Tandwielen moeten op een offset van 15 mm (0,59") naast de rijen met staafkoppelingen aan beide zijden worden geplaatst. Voor alle Eye-Link riemen zijn 8 of 12 tandwielen standaard. Tandwielen kunnen worden geproduceerd uit koolstofstaal, roestvrij staal en UHMWPE. Het aantal tanden kan variëren van 8 tot 30 tanden.

Voor brede riemen wordt het gebruik van tandwielvaten of katrollen aanbevolen op basis van de maximaal toegestane doorbuiging van de trommel. Voor gebruik van Eye-Link gordels in omgevingen waar ijsvorming mogelijk is, is een speciaal ijsvrij tandwiel beschikbaar om ijsvorming te voorkomen. Voor brede riemen in een ijshoudende omgeving wordt meestal een kooitrommel gebruikt.

Slijtstrip materiaal & plaatsing

De aanbevolen riemsteunen voor Eye-Link-riemen die worden gebruikt bij temperaturen van -40 ° F (-40 ° C) tot 140 ° F (60 ° C) zijn UHMWPE-strips die onder de staafkoppelingen zijn geplaatst. De strips moeten ten minste 15 mm (0,59 inch) breder zijn dan de totale breedte van één staafverbindingspakket.

Voor temperaturen van meer dan 140 ° F (60 ° C) is het aanbevolen materiaal Inoxyda (glijbrons) voor non-foodtoepassingen en roestvrij staal voor voedseltoepassingen.

Systeemvereisten

Eye-Link riemen hebben normaal gesproken geen spaneenheid nodig. Bij voorkeur is er een bovenleiding verzakt over de rollen.
Omgekeerde bochten moeten worden vermeden, omdat dit de oogverbindingen zal beschadigen.
Zware producten mogen niet op de band vallen, omdat dit de oogverbindingen en kruisdraden kan beschadigen.
De aandrijf- en retourtrommel moeten 2 mm (0,08" hoger worden geplaatst dan de steunstrips.
Alle trommels en rollen moeten evenwijdig aan elkaar staan.
Het steunbed moet horizontaal zijn om ervoor te zorgen dat de riem correct wordt gevolgd
De maximale aanbevolen bandsnelheid is 60 ft/min. (20 m/min), afhankelijk van de bandbreedte, belasting en systeemindeling.

Beschikbare opties

Ontwerpen

Eye-Link-riemen zijn verkrijgbaar in EU-uitvoeringen (standaard) of in de VS, waarvan de constructie is gebaseerd op de plaatsing van de oogverbindingen in de hele riem. In het Amerikaanse ontwerp zijn de oogverbindingseinden gelijk uit elkaar geplaatst; bij het EU-ontwerp worden de oogverbindingen zo geplaatst dat de uiteinden in direct contact met elkaar staan. EU-ontwerpgordels vertonen een meer gesloten rasterpatroon, terwijl het Amerikaanse ontwerp meer open is, zoals op de volgende foto's.

Eye-Link Plus

Eye-Link Plus-riemen zijn geconstrueerd met speciaal ontworpen interne staafkoppelingen met sleufgaten en zijn gesneden om de kruisdraden van de riem ongehinderd over de breedte van de module te laten passeren. Dit ontwerp voegt kracht toe aan de riem en maakt een uitstekende reinigbaarheid mogelijk. Eye-Link Plus-riemen zijn alleen verkrijgbaar in een steek van 50 mm, maar kunnen worden vervaardigd in eu- of vs-oogverbindingspatronen zoals te zien is op de bijgevoegde foto's.

Ashworth Eye-Link Conveyor Belt Cross Flight Diagram

Losse ketting & kettingranden

Alle Eye-Link riemen kunnen worden uitgerust met een losse ketting gemaakt van staafkoppelingen of met kettingranden volgens de specificaties van de klant.

Cross Flights

Kruisvluchten (figuur 21) voorkomen dat het product van de band glijdt of rolt wanneer het op een helling/daling wordt gebruikt. Typische constructie omvat een steunplaat langs elke riemrand, met een platte staaf die op de rand van de plaat is gelast en zich bijna over de volledige breedte van de riem uitstrekt

Ashworth Eye-Link Conveyor Belt Sideplate Diagram

Zijplaten

Zijplaten (figuur 22) voorkomen dat het product van de randen van de band valt. Standaardconstructie is een plaat die 41 mm (1,61"), 51 mm (2,01") of 61 mm (2,4") boven het bandoppervlak uitsteekt. Niet-standaard zijplaten zijn mogelijk van 10 mm (0,39") tot 200 mm (7,87") en worden per bestelling vervaardigd. Maatplaten vervangen één staafkoppeling aan de bandrand.

Ashworth Eye-Link Conveyor Belt Barlink Diagram

Bar Links

Staafkoppelingen (figuur 23) zorgen voor spanningsdraagkracht. Ze voorkomen ook overmatige dwarsstang en module-doorbuiging. Extra staafkoppelingen kunnen worden toegevoegd om de riem te versterken. De build moet alleen worden ondersteund onder de balkkoppelingen. Voor Eye-Link Plus zijn de binnenste balkkoppelingen in het midden uitgesneden om ruimte te bieden voor een doorlopende module. Alle staafkoppelingen zijn voorzien van sleufgrepen voor eenvoudige reiniging.

Meer gedetailleerde informatie nodig?

MEER INFORMATIE

Productopties

Beschermranden

Beschermranden bevinden zich aan de binnenkant van de ketting. Hoogte boven het bandoppervlak en materiaal is klantspecifiek. Beschermranden worden meestal gebruikt met ronde kruissteunen (staven, naar beneden gedraaide staven of pijp / staaf) die door gaten in de beschermrand worden gestoken.

Beschermranden zijn over het algemeen platen die kunnen worden verschoven, van in elkaar grijpend ontwerp, of vlakke platen die zijn gemonteerd in een gescheurde of verspringende opstelling. Platen kunnen vierkant of rechthoekig zijn en naar behoefte uitlopend of ingekerfd (figuur 18). Platen met dubbele lipjes kunnen worden gebruikt. De onderste lipjes kunnen door het gaas worden gestoken of de lipjes kunnen zich over het gaas uitstrekken en eraan worden gelast of gesoldeerd. Wanneer beschermingsranden worden gespecificeerd, moet de binnenste afschermingsrand (IGE) door de klant worden opgegeven.

Vluchten (liften of schoenplaatjes)

Over het algemeen worden vluchten aan de band bevestigd door ze aan het gaas en/of de beschermranden te lassen of te solderen (indien van toepassing). De stijl, het materiaal, de hoogte en de afstand boven het bandoppervlak zijn door de klant gespecificeerd. De lengte van de vlucht is meestal hetzelfde als de maaswijdte, maar kan smaller zijn als deze is opgegeven.

Meestal worden vluchten geproduceerd uit gevormde hoekvoorraad, hoewel in de handel verkrijgbare platte staaf, keystock, gesneden plaatwerk of andere door de klant gespecificeerde vormen kunnen worden gebruikt. Hoektypen hebben meestal sleuven of gaten in de bodem gestanst om het pluglassen aan het gaas te vergemakkelijken. Opgemerkt moet worden dat vluchten niet bedoeld zijn om het product naar boven te dragen, maar alleen om te voorkomen dat het product wegglijdt.

Ruitenwissers

Ruitenwisserhulpstukken, meestal vervaardigd uit gaas, hangen aan het onderste oppervlak van de band om vuil van lekbakken, trays, bakken, enz. Af te vegen. Deze hulpstukken worden meestal bevestigd aan riemgaas met een rechte of gekrompen verbindingsstang. Maaswijdteaanduiding (indien van toepassing), materiaal, lengte onder het bandoppervlak, breedte van de ruitenwisser en afstand zijn door de klant gespecificeerd.